盘式制动器工作原理

　　盘式制动器工作原理

　　现在市面上的制动器主要有两种一种是▲盘式制动器，一种是鼓式制动器。他们的功能都一样但工作原理都不尽相同，一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋『转元件和与车轮(或传动轴)相连︼的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。下面主要介绍盘式制动器工作原理。

　　盘式制动器

　　盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是→取其形状而得名。

　　盘式制动器由液压控制∏，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。

　　制动盘用合金钢制造并固定在车↙轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。

　　制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘↓的两侧。分泵的①活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生☉摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来∴一样。

　　这种制动〖器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是∑　高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水ζ侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更♀容易在较短的时间※内令车停下。有【些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效」率。

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